• 華人運通宣布與中國汽車零部件百強企業(yè)威孚集團(tuán)旗下威孚電驅(qū)、全球輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)者Protean Electric達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將緊密合作實現(xiàn)輪轂電機(jī)的規(guī)模量產(chǎn)

　　• 在“三智”企業(yè)戰(zhàn)略指引下，華人運通正在參與主導(dǎo)國內(nèi)首個汽車用輪轂電動輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，自主研發(fā)四輪獨立轉(zhuǎn)向分布式算法，并將其與整車系統(tǒng)控制、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等前沿技術(shù)協(xié)同研發(fā)，邁入出行科技探索新階段

　　• 威孚電驅(qū)輪轂電機(jī)工程中心建筑面積近6000平米，首期產(chǎn)能規(guī)劃年產(chǎn)7.5萬臺，具備完整的生產(chǎn)、測試能力，標(biāo)志著輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的量產(chǎn)化已邁出實質(zhì)性一步

　　【2018年12月13日】近日，創(chuàng)新型出行科技公司華人運通與中國零部件制造領(lǐng)先企業(yè)威孚集團(tuán)旗下威孚電驅(qū)在無錫簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將緊密協(xié)作以實現(xiàn)輪轂電機(jī)在新能源智能汽車上的應(yīng)用與量產(chǎn)。華人運通董事長丁磊一行重點考察了威孚電驅(qū)輪轂電機(jī)工程中心。據(jù)悉，中心首期規(guī)劃年產(chǎn)能7.5萬臺，具備完整的生產(chǎn)與測試能力。

　　華人運通CTO馬克·斯坦頓與威孚集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理王曉東代表雙方簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　后排左起：Protean Electric運營副總裁Henry Yin、工程副總裁Jonathan Dixon、華人運通電動力總成副總裁宋京博士、董事長丁磊、威孚集團(tuán)董事長陳學(xué)軍、常務(wù)副總經(jīng)理歐建斌、華人運通生產(chǎn)采購高級總監(jiān)朱孔宙、威孚集團(tuán)副總經(jīng)理徐云峰見證

　　Protean Electric工程副總裁Jonathan Dixon表示，作為汽車技術(shù)及輪轂電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的全球領(lǐng)導(dǎo)者，Protean擁有完整試生產(chǎn)線及成熟供應(yīng)鏈的輪轂電機(jī)企業(yè)，可實現(xiàn)批量生產(chǎn)。其Pd18率先獲得GB/T18488-2015認(rèn)證的輪轂電機(jī)。與傳統(tǒng)的中央電機(jī)或輪邊電機(jī)相比，輪轂電機(jī)的在傳動效率、續(xù)航表現(xiàn)、駕駛成本上具有絕對優(yōu)勢。此外，由于輪轂電機(jī)不帶機(jī)械變速箱、傳動軸，在降低行駛噪音、釋放車內(nèi)空間、提升整車可靠性方面相較傳統(tǒng)電機(jī)也具有顛覆性優(yōu)勢。華人運通與Protean展開了近一年的深度合作，華人運通有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車開發(fā)經(jīng)驗與資源，雙方對輪轂電機(jī)在新能源智能汽車上的應(yīng)用與控制進(jìn)行了深入研究和探索。在華人運通企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會上，首輛四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車亮相，引發(fā)業(yè)界震動，也讓Protean看到輪轂電機(jī)的量產(chǎn)與民用有望加速實現(xiàn)。

　　(華人運通董事長兼CEO丁磊與Protean Electric董事長兼CEO陳國賢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方已開展近一年深度合作)

　　華人運通一貫堅持正向開發(fā)，對汽車用輪轂電動輪進(jìn)行了大量的開發(fā)與工程驗證，并在整車控制算法方面取得了突破性進(jìn)展。通過運用自主研發(fā)的整車控制技術(shù)，再加上出眾的動力總成、底盤、電子電氣方面的實力，華人運通推出了首個基于量產(chǎn)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車RE05，這款工程車實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機(jī)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，提供14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動邏輯，根據(jù)不同路況，4個車輪能獨立控制扭矩輸出，獨立改變方向，自由度極高，大大減小轉(zhuǎn)彎半徑，使其真正擁有了廣闊的應(yīng)用空間和量產(chǎn)可能。這一創(chuàng)新技術(shù)，將改變車輛的行駛屬性，將重寫汽車零部件產(chǎn)業(yè)格局，也將重新定義動力總成與自動駕駛。

　　正因為輪轂電機(jī)的應(yīng)用前景，被業(yè)內(nèi)許多專家視為新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的最佳解決方案之一，在國家發(fā)改委公布的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄(2016版)》中，已將汽車用輪轂電動輪作為我國新能源汽車技術(shù)未來發(fā)展的核心之一。作為主要牽頭單位，華人運通正在參與主導(dǎo)國內(nèi)首個汽車用輪轂電動輪的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，將自己在電驅(qū)、電機(jī)及整車開發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行的探索經(jīng)驗與成果惠及整個行業(yè)，幫助推進(jìn)輪轂電動輪這項前瞻技術(shù)的量產(chǎn)。

　　華人運通董事長丁磊(中間)一行在威孚集團(tuán)陳學(xué)軍董事長(左一)、副董事長王曉東(右一)陪同下，參觀輪轂電機(jī)工程中心。

　　威孚集團(tuán)董事長陳學(xué)軍對華人運通“改變未來人類出行”的企業(yè)愿景和“從人出發(fā)”的發(fā)展理念高度認(rèn)可，他非常希望能參與“三智”戰(zhàn)略的落地。由丁磊領(lǐng)銜的華人運通核心團(tuán)隊既有深厚的傳統(tǒng)車企背景，同時具備創(chuàng)新的思路與開放的態(tài)度，也因此聚集了一大批業(yè)內(nèi)最富經(jīng)驗的技術(shù)大咖，給予合作伙伴極大的信心。基于雙方在趨勢判斷、技術(shù)研發(fā)上的高度契合，威孚將發(fā)揮過去技術(shù)積累，和百萬級批量生產(chǎn)控制能力，把握住行業(yè)變革的歷史機(jī)遇，加速輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化。

　　華人運通董事長丁磊表示，此次戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮威孚電驅(qū)在輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，與華人運通在電子電氣、整車開發(fā)、車身底盤及動力總成等方面優(yōu)勢相結(jié)合，朝著輪轂電動輪產(chǎn)品化、量產(chǎn)化更進(jìn)一步。“智能汽車作為華人運通‘三智’企業(yè)戰(zhàn)略中的一個關(guān)鍵組成，輪轂電機(jī)僅僅是個開始，我們希望從車出發(fā)，一起去研發(fā)更為創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，這是我對此次合作寄予的更大期望。”

　　此次華人運通與Protean Electric、威孚集團(tuán)攜手，標(biāo)志著三方在輪轂電機(jī)這一創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)及制造上的合作深度和廣度全面升級。目前，華人運通已形成了由主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商和原材料企業(yè)組成的突破性、示范性跨界創(chuàng)新組合，未來各方將發(fā)揮出更為強大的協(xié)同效應(yīng)，助推各項核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，引領(lǐng)人類未來出行系統(tǒng)化變革。

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　　關(guān)于華人運通

　　華人運通是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局。華人運通主張“以人為本”，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻(xiàn)，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小ＨA人運通最具前瞻性業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造;車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享;車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動駕駛技術(shù);支持智捷交通的延伸;參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。并結(jié)合數(shù)字化運營服務(wù)平臺(Digital House)，來支持華人運通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。

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