自“十三五規(guī)劃”首次提出了“發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)”,”共享經(jīng)濟(jì)“詞匯正式被列入國家層面政策當(dāng)中，全國也掀起了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)大潮。在層出不窮的各類共享經(jīng)濟(jì)模式中，共享單車的影響力堪稱巨大無比，作為國內(nèi)共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車交出的成績單不僅讓業(yè)內(nèi)了解到了共享單車的火熱程度，更共同見證了ofo的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　國內(nèi)知名數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(BDR)最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，共享單車在中國發(fā)展迅猛，目前已覆蓋中國東部、中部和西部人口密集省份的省會城市和相關(guān)二、三線城市。2016年11月以來，共享單車用戶規(guī)模保持高度增長態(tài)勢，2017年3月共享單車用戶規(guī)模超過3000萬人。

　　共享單車市場龐大，ofo市場占有率第一

　　2017年Q1共享單車行業(yè)市場占有率數(shù)據(jù)顯示，ofo市占率高達(dá)51.9%，摩拜單車以40.7%的市占率位居第二，大幅落后于ofo近12%，永安行、小鳴單車等其他企業(yè)則瓜分了剩下7%的市場。分析稱，從市占率來看，行業(yè)競爭格局已初定為ofo穩(wěn)居第一、摩拜第二的態(tài)勢。

　　報告顯示，在共享單車市場用戶地域分布中，一線城市占比55.1%;二線城市占比26.8%;三線城市占比12.3%，得城市者得天下是占領(lǐng)市場的真理。嗅覺敏銳的ofo早在2016年11月17日就宣布正式開啟城市服務(wù)，截止目前，ofo 已在全球4個國家100座城市進(jìn)行運(yùn)營，連接近500萬輛單車，累計騎行次數(shù)超過10億次。相比摩拜單車僅50城的入駐量，ofo在共享單車行業(yè)排名第一的地位不言而喻。

　　小黃車海外一路暢通  刮起綠色出行旋風(fēng)

　　共享單車風(fēng)靡全國，在占領(lǐng)國內(nèi)51.9%市場份額之后，ofo也在積極探索如何在海外市場掀起綠色出行旋風(fēng)。

　　不論是此前ofo與聯(lián)合國開發(fā)計劃署 (UNDP)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起“一公里計劃“，還是ofo與鳳凰簽署戰(zhàn)略合作共同出海，響應(yīng)國家品牌戰(zhàn)略，以民族品牌之姿共同走出去，都顯示了ofo小黃車布局海外，全力推動全球綠色出行普及的決心和實力。

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展、GPS定位技術(shù)日趨成熟、移動支付愈發(fā)便捷以及互聯(lián)網(wǎng)接入社會征信體系為共享單車的滲透和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，ofo憑借其更輕便的騎行體驗以及供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢，以51.9%的市場占有率遠(yuǎn)超摩拜坐穩(wěn)行業(yè)第一把交椅，相信ofo會繼續(xù)為綠色出行帶來更多驚喜。

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