4月27日，第三方權威數據機構速途研究院發布2017年第一季度國內共享單車市場調研報告。數據顯示，摩拜單車占據共享單車市場56.56%的市場份額，ofo位列第二為29.77%。4月28日，摩拜再曬成績單，公布4月份活躍用戶量環比增速超過200%，短短一個月新增2400萬注冊用戶，摩拜創下共享單車行業最高紀錄。

　　在速途研究院看來， 2016年共享單車用戶激增至1886.4萬人，預計2017年，我國的共享單車用戶規模將逼近5000萬。而到了2018年，我國共享單車的用戶規模或將突破一億，到了2019年將會增長至2億。

　　就目前來看，摩拜單車與ofo兩家企業處于行業第一梯隊，且市場份額顯著高于其他品牌。兩家公司均宣稱，其用戶量已達到數千萬量級。值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場作為發力點;而ofo一開始局限于北大校園、專注于校園市場，2016年底開始走向社會。

　　速途研究院認為，這決定了兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領為主力用戶群，對于品牌、品質和安全更加看重，用戶黏性較高;ofo以學生群體為主力用戶群，更偏向價格敏感型，因而對于促銷和“免費”有更高的認同度，但品牌忠誠度較低。

　　對此，速途研究院針對用戶對共享單車的品牌認知度和好感度兩個維度，在全社會范圍內通過網絡問卷的形式，獲取調查結果。數據顯示，在5001名受訪者中，知道摩拜單車的占到了24.3%，將近1/4，ofo認知度為19.4%，不足1/5?？狎T、小藍、哈羅、由你等單車品牌的認知度均不足5%，最高的也僅2.9%。

　　用戶對于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領先。從用戶的反饋來看，ofo極高的損毀率和復雜的機械式密碼鎖是其屢遭詬病的癥結所在。此外，近日發生的兒童騎ofo不幸被卡車碾壓致死的惡性事故也影響了ofo在用戶心中的好感度。

　　報告顯示，第一季度摩拜單車安卓版APP下載量逼近6000萬，超越ofo、永安行、酷騎等行業第二名至第十名的總和。

　　此前，已有業內專家表示，ofo小黃車本身損毀率高，軟件技術跟不上。業內專家指出，共享單車行業是一個“強者愈強”的市場，領先者摩拜單車的優勢在資本的聚集效應下無限放大，而第二名的ofo及后來的跟隨者將陷入燒錢補貼、零和博弈的困境，強者恒強的馬太效應尤其明顯。

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