中國是一個非常大的自行車王國。共享單車的出現將解決中國未來三分之一人群短距離的交通問題，同時也非常符合國家去庫存以及未來環保政策。起初，共享單車入局者還寥寥無幾，然而后來風口之下，一個個平臺爭相涌現。至此，在這片紅海廝殺中，有的籍籍無名，有的聲名鵲起，如今“摩拜已經大有“一統天下”的雄姿。

　　第三方市場調研公司艾瑞咨詢近日發布《2017中國共享單車行業研究報告》稱，今年2月底，摩拜單車在所有出行服務中的滲透率已達13.9%，相當于每7個人就有1人使用摩拜單車;相比之下，行業第二名ofo的滲透率僅有6.7%，落后7個百分點。

　　技術創新為摩拜注入持續的高壁壘

　　相比于市場上其他的共享單車，摩拜擁有遠遠領先于競爭對手的產品力。它的第一個特點是免維護，首先免維護輪胎，如果要經常打氣的話，那顯然是很難共享，所以摩拜是一個實心的輪胎;其次是免維護鏈子，把傳統的鏈條去掉，改成傳動的鏈條;再次是不生銹，整個自行車全部采用鋁制材料，同時使用不生銹油漆。

　　摩拜產品第二大特點就是智能鎖，智能鎖申請了多種專利，比如智能鎖里有GPS系統，用戶通過手機app可以查到身邊車輛，還有sim卡和傳感器。智能鎖里還有一項非常重要的技術，就是當用戶在騎行的過程中智能鎖將自動充電，所以智能鎖實際上是一個比較高的一個技術門檻。

　　最后這款爆款產品還做到了高質量，一輛摩拜自行車最初的成本要達到三千塊錢左右，隨著規模的擴大，成本會減少到一千到兩千的范圍內，這是一輛投入非常大的自行車。在用戶的體驗中，很多人感嘆摩拜單車完勝其他共享單車。

　　大數據精細化運營為摩拜單車注入持續活力

　　事實上，當共享單車擴張到一定的數量，其規模化運營，就需要硬件、固件、軟件、設計、大數據、云平臺的緊密配合。遠程升級固件、基于大數據進行高效運營就成為了必須。

　　摩拜單車現在與中國移動物聯網平臺合作，在新加坡與沃達豐合作，通過沃達豐打造基于NB-IoT系統的摩拜物聯網平臺，意味著不僅僅是在新加坡，當摩拜進入歐洲與美國市場時，都無需再次部署物聯網方案，全球一步到位了，另外從云平臺的選擇上，采用的是微軟的Windows Azure也使得國際化在技術平臺的一致性上減少了繁瑣。

　　提到精細化運營，摩拜也是獨樹一幟，在毫無先例可借鑒的情況下，開創了共享單車精細化運營的創新局面。3月23日，摩拜單車在其官方微信公布了“奪寶‘騎’兵”計劃，用戶打開最新版摩拜單車APP時，除了看到周圍可供使用的摩拜單車外，還有可能發現紅包圖標，用戶通過GPS定位找到“摩拜紅包車”解鎖騎行，可獲得最低1元、最高100元金額的現金紅包。3月29日，摩拜與騰訊宣布戰略合作升級，摩拜單車全面接入微信。這事引起大震動，因為這一合作讓摩拜單車與微信的8.89億月活躍用戶產生聯系有了可能性和便利性。

　　馬云說：“小公司創新靠產品、中型公司創新靠技術，大型公司的創新靠制度。”當城市的共享單車日趨飽和被限制投放，當各種問題極致爆發之后，共享單車的下半場競爭，考驗的就是經營者的運營智慧。關于共享單車的競爭，現在人們把更多的關注焦點放在各種各樣的資源和可能性，關注新變量。摩拜的實力正在展露鋒芒，在變化中筑高護城河，讓對手已無可乘之機。

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