隨著自動駕駛技術(shù)時代的到來，安全系數(shù)高、體驗優(yōu)質(zhì)、操作流暢的自動駕駛體驗成為了車主們的偏愛。在多車場紛紛發(fā)布自動駕駛后，在本月，大疆車載品牌也發(fā)布的宣傳片《信馬由韁》。短短兩分多鐘的鏡頭里，清晰直觀地對大眾表達(dá)了一個概念：大疆車載已經(jīng)擁有了成熟的落地方案，優(yōu)質(zhì)的自動駕駛體驗不再是夢想。

　　宣傳片以概念形式發(fā)布，可以從片中理解到原本非自動駕駛的整車經(jīng)由大疆車載的訓(xùn)練員“馴服”之后，演進(jìn)成如同駿馬一般的智慧生命體，不僅可以執(zhí)行相關(guān)指令，更具備時代意義的是，整車能夠像獨(dú)立生命體那樣，通過自身的算法思維和行車經(jīng)驗，為車主提供安全的行路保障。

　　在2021年4月舉辦的上海車展上，大疆車載主動曝光進(jìn)駐自動駕駛tier1之后的模擬場景，雖然低調(diào)未提及任何合作品牌的訊息，但是大疆車載“通人性”的表現(xiàn)引發(fā)了高度矚目。歷經(jīng)四年打磨后，大疆車載在車展上所呈現(xiàn)出來的所有配件，概念化地在“駿馬”上展示，，水面倒影、尾燈輪廓的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，完整的展現(xiàn)出了大疆車載安全出行的概念。

　　在宣傳活動的體驗過程中，大疆團(tuán)隊也表現(xiàn)出了后期落地過程中的優(yōu)化方向，也就是現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的場景轉(zhuǎn)換技術(shù)難點(diǎn)。在汽車之家的評測過的一些駕駛場景里，場景轉(zhuǎn)換過程接駁大部分都比較明顯，一方面是因為各地交通管理規(guī)則的區(qū)別，另一方面也是因為有現(xiàn)實復(fù)雜情況的出現(xiàn)。例如在高速路下匝道的場景里高速巡航功能會發(fā)出提示并主動轉(zhuǎn)交給駕駛員接管;而在80公里以上時速下開啟智能巡航行駛，遇到前方的事故時也會進(jìn)入系統(tǒng)盲區(qū)。

　　若能解決銜接問題，整體自動駕駛過程將更加流暢，可如信馬由韁一樣無斷點(diǎn)運(yùn)作，在現(xiàn)場活動中大疆車載的負(fù)責(zé)人也很中肯的說：“掉頭場景確實更復(fù)雜，如果我們把這個解決了，那么一路就都連上了”。汽車駕駛和飛機(jī)不一樣，雖然只是平面運(yùn)動，但是現(xiàn)實環(huán)境比空中復(fù)雜，障礙物更多，很多障礙物還是加速度運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以持續(xù)不斷的仿真實驗非常重要。

　　早在2017年，大疆車載就建立起了比較專業(yè)的車載實驗基地，能夠有針對性的為整車廠提供更為完善的改裝、驗證、分析場所，提供日漸成熟的解決方案。在大疆十幾年的算法深厚功底中，在多年厚積薄發(fā)的前提下，相信大疆車載會為廣大用戶打造更優(yōu)質(zhì)的車載應(yīng)用體驗。

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