不久前，共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車全面接入微信，與騰訊戰(zhàn)略合作升級。騰訊并購部總經(jīng)理、騰訊投資合伙人李朝暉說出這樣一段話讓許多人印象深刻：摩拜和微信戰(zhàn)略合作的升級，錢永遠(yuǎn)是最不重要，在這個過程中資本的紐帶只是基礎(chǔ)，上面的產(chǎn)品和服務(wù)才是我們最關(guān)心的，這也是微信首次連接共享單車物聯(lián)網(wǎng)。

　　摩拜單車是共享單車行業(yè)舉起“技術(shù)派”大旗的那一個，硬件、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟應(yīng)用，給用戶帶去了新奇、優(yōu)秀的用戶體驗，也獲得了相關(guān)專家和業(yè)內(nèi)人士的贊許。物聯(lián)網(wǎng)時代和人工智能時代的競爭法則，早已不是以數(shù)量戰(zhàn)取勝，而是在以技術(shù)嚴(yán)控成本和損耗，并給用戶帶去持續(xù)優(yōu)化的用戶體驗。從哪一點(diǎn)來說，摩拜單車都非常符合新時代的競爭規(guī)則。也正因為技術(shù)成就了今天摩拜單車的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　有人說，互聯(lián)網(wǎng)時代，人們的所有焦慮歸根結(jié)底都是對時間的焦慮。又有人說：”時間”會成為商業(yè)的終極戰(zhàn)場，幫助用戶省時間的產(chǎn)品將最終勝出。摩拜單車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無疑正是幫助用戶省時間的產(chǎn)品。共享單車玩家有很多，可提及共享單車大多數(shù)人第一時間會想起摩拜單車，便是因為摩拜最先以物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)破解了人們出行最后一公里的痛點(diǎn)，讓人們可以不用花費(fèi)大把時間找車，也消除了費(fèi)了一番力氣找不到車而只把時間浪費(fèi)的擔(dān)憂，因為采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，摩拜可以掃碼開鎖，在樓上就可以預(yù)約樓下、小區(qū)的單車，預(yù)約用車解決了人們的焦慮感。同時人們還可以把時間和行程量化來規(guī)劃找車路線，不至于有障礙物而近在咫尺“對面不相識”。

　　許多堅持“數(shù)量戰(zhàn)”策略的共享單車企業(yè)，以車海戰(zhàn)術(shù)增加單位面積投放，以空間換時間，以數(shù)量來彌補(bǔ)技術(shù)短板帶來的諸多不足，比如騎行率低的問題——同樣數(shù)量的車輛，沒有GPS定位的產(chǎn)品騎行率遠(yuǎn)低于有GPS定位共享單車。不過對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)缺席不得不采取車海戰(zhàn)術(shù)的共享單車企業(yè)來說，運(yùn)營成本不斷增加、損耗率居高不下、用戶體驗銳減等問題越來越嚴(yán)峻，共享單車的時間線越長，這種劣勢也就越明顯。

　　摩拜單車物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)帶來了精精細(xì)化管理、持續(xù)優(yōu)化的用戶體驗以及更多的資源整合可能，這些都是摩拜單車備受資本青睞和各界看好的重要原因。摩拜單車接入微信后，將為9億微信活躍用戶提供獨(dú)一無二的智能共享單車服務(wù)，從用戶數(shù)量、忠誠度、市場份額、想象空間等諸多層面把對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。而這，無疑正是新時代商業(yè)競爭法則的一次完美詮釋。

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