9 月 4 日，在第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕大會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，今年 1-8 月汽車產(chǎn)銷有望突破 1600 萬輛，同比增長 10% 左右。1-7 月整車出口 100 萬輛，同比增長 124%。

　　此外，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年 1-8 月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計超過 170 萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過 10%，L2 級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)到 20%。此外，技術(shù)創(chuàng)新取得新進(jìn)展，快充技術(shù)實現(xiàn)充電 5 分鐘，續(xù)航增加 200 公里，鈉離子電池超過每公斤 160 瓦時，并取得產(chǎn)業(yè)化突破，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。

　　辛國斌也強(qiáng)調(diào)，國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新的要求，將會帶來廣泛而深刻的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性變革，需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力，統(tǒng)籌推進(jìn)低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源協(xié)同發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰、鈷、鎳等上漲壓力。國外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢，國內(nèi)整體得到有效控制，但也存在散點爆發(fā)可能。近期由此導(dǎo)致汽車芯片和零部件供應(yīng)不足問題，部分汽車產(chǎn)銷連續(xù)四個月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運(yùn)行的壓力仍然較大。

　　辛國斌表示，要搶抓機(jī)遇，努力開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。包括：補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，實施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動，圍繞補(bǔ)短板貫通技術(shù)攻關(guān)，平臺支撐和示范應(yīng)用環(huán)節(jié)，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定安全水平和競爭力。

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