許多朋友會問，怎么百讀社這么關注同程，剛寫完《同程已窮途末路》，又來這么一下。這實際上是基于同程網現在的做法的警示，或許這也是百讀社作為獨立的有責任心的自媒體在實行其監督職責所在。

　　同程現在給我們的印象就是到處抱大腿卻沒有專注在自身的核心競爭力打造上，如果作為像攜程、騰訊旅游、萬達旅游已經有著成熟主營業務的巨頭們進軍新的領域尚可理解，在排名還只是第三梯隊的同程旅游這樣的做法，可以理解為一種投機心態，以為通過不斷傍大款就可以加快上市進程，趕超老對手!不能說這樣的戰略是癡心妄想，但就算上市了估計也很難持續穩定增長，這樣不僅累已還傷害了投資者和股東。

　　攜程和騰訊作為兩大金主入主同程網，無論是從資源上還是互聯網的運作方式上，一個是互補性很強，一個是用戶粘性很強。可是這兩家為什么不能助力同程快速上市?這需要回到企業自身來找問題，畢竟對于股東來說，他們能輸出的是很有限的，資金、人才、管理、資源這些維度肯定是能夠幫助到企業的快速發展。可是一家企業如果不能正視自己存在的根上的問題，那就是神仙來了也無力回天。

　　同程顯然把萬達旅游當做了“神仙”，認為其線下的門店資源豐富，整合之后就可以通過O2O的概念在資本市場上獲得青睞，從商業邏輯上來說確實非常完美，無奈理想很豐滿，現實不是骨感根本是無感！原因有四：

　　1、如果萬達的門店可以和旅游整合成為O2O模式，為什么萬達自己做不好這件事情?一個系統內都做不好，能指望同程來做好?這里面最大的問題在于萬達的門店整合難度太大，這次和同程的合作對于萬達來說是一種業務上借助外力的嘗試，顯然利大于弊，也可以看出萬達還是想做點實事的!而對于有著投機心理的同程網來說，估計以它為主導想要整合萬達眾多門店實現O2O的美好夢想難度呈指數級增長。

　　2、換個角度，就算同程5000員工上上下下都不畏艱難，估計也難見成效。這是由于同程一方面不夠專注，另一方面有投機心理導致一直以來以業務規模和低價沖殺，與有更高服務能力需要結合線下的出境游比起來，需要同程回歸到生意的本質，這可以套用小米雷軍的七字決“專注、極致、口碑、快”，前面三點同程做得都不怎么樣，因為不專注所以無法極致，因為無法極致所以口碑不好。最后一個“快”也就顯得根基不牢，這才要不斷借助第三方要試圖鞏固自己的底盤，不過活還是得大家干，怎么干和怎么干得好估計大家心里都沒底呢。

　　3、萬達本身許多門店也是收購回來的，整合也需要周期，短時間內給同程的幫助也有限，這樣一來同程和萬達的合作很有可能不是1+1>2，還很有可能陷入內外交困的局面。

　　4、同程和萬達的關系只是戰略合作，這種關系實際上是一種松散關系。而同程網希望從“門票”業務向需要超強服務能力的“出境游”過度來獲得更高的溢價能力，這種松散關系對于同程網在線下的服務能力提升顯然沒有太大幫助。

　　作為默默關注的第三方媒體和咨詢機構，通過這些分析也不能說同程就完全被判了死刑，還是需要給些建議，來個隔空喊話，至于同程能不能聽得進去，對它是否有幫助?這個也只能是繼續默默期待了。

　　建議一：做企業上市不是唯一的目的，為消費者為社會提供價值才是根本，你的價值需要靜下心來把事情做好，而不是簡單的到處傍大款。

　　建議二：專注才能做到極致，就如上一篇文章說的一樣，不如干脆加強“門票”業務，繼續做專做強?無論從用戶角度分析還是服務能力分析，我們欣賞同程啃硬骨頭的氣力，卻不贊同四次出擊最終一無建樹的蠻力。

　　建議三：好好對待你的合作伙伴，他們給予你成功的機會和資源，從騰訊、攜程到萬達，無一不是上市市值達千億的巨頭，如果這樣的合作還無法獲得成功，那這篇文章也算沒有白分析，確實需要多從自身找問題了!

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