上周有媒體報道稱，ofo現(xiàn)在挪用用戶押金規(guī)模高達(dá)數(shù)百億元，當(dāng)時ofo否認(rèn)了這一傳聞。但是今天我們卻發(fā)現(xiàn)，ofo進(jìn)一步取消了在上海、杭州、深圳、廣州和廈門五城的信用免押服務(wù)，這意味著ofo已經(jīng)在全國范圍內(nèi)取消免押。同時還有媒體曝光了ofo用戶協(xié)議中的“霸王條款”：有爭議要起訴?先交10000塊錢!

　　我們先來看看取消免押的細(xì)節(jié)，ofo將會在原有的25個信用免押的城市上線“95元福利包”服務(wù)，簡單說來就是在充值95元余額之后，用戶就能夠享受免押服務(wù)。ofo表示自己并不是要取消免押服務(wù)，而是在嘗試自己的信用體系：“之前和芝麻信用的合作只是免押金方式的一種，這次我們是全新的方式，如果用戶發(fā)生不文明用車行為，就會從余額中扣除相應(yīng)的費用。”

　　從賣車身廣告、裁員傳聞、取消免押等動作來看，ofo確實是在嘗試實現(xiàn)創(chuàng)始人戴威“讓ofo利潤達(dá)到一元人民幣”的目標(biāo)。但是在這個競爭激烈的市場，ofo的對手摩拜和哈羅等公司現(xiàn)在卻在一步步開放免押服務(wù)，ofo的盈利之路著實艱難。而根據(jù)ofo官方的聲明，現(xiàn)在他們已經(jīng)在100多個城市實現(xiàn)了盈利，營收過億。

　　但是現(xiàn)在看來，ofo的危機還不僅僅存在于押金上，《北京日報》今天發(fā)文稱，有用戶在使用ofo的時候掃到了一輛壞車，但是卻被扣了一塊錢，并且這種情況三番兩次出現(xiàn)，相信和這位用戶一樣中招的朋友不在少數(shù)，他對此十分氣憤，便以此對ofo提起了訴訟，然而最后竟然敗訴了!原因都出在ofo的《用戶注冊協(xié)議》上。

　　在ofo的用戶注冊協(xié)議的第15條中，明確表示任何爭議都需要提交給中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會進(jìn)行仲裁，所以這事法院“管不了”。那么為什么用戶和ofo的爭議要到這個委員會進(jìn)行審理呢?在調(diào)查之后《北京日報》發(fā)現(xiàn)，中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會的仲裁最低費用為10000元人民幣!

　　為了被吞的1元錢，花10000元打官司，相信有這種魄力的用戶可能并不存在吧，不知道大家對于這個《用戶注冊協(xié)議》有什么看法呢?

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