在11月3日，貴安新區管委會、貴安新區開發投資有限公司與北京摩拜科技有限公司試圖定制摩拜出行共享汽車、助力電動車。這是繼與網約車平臺嘀嗒合作之后，摩拜再一次在出行領域的大動作。與摩拜進軍大出行領域的野心相配的是摩拜不俗的實力，早在鉑慧發布的行業冠軍榜單中，摩拜以新軍突起的勢頭摘得出行領域桂冠。而近期的QM數據報告中，摩拜在關鍵數據中再次力壓ofo和滴滴，可謂是來勢洶洶。

　　用戶活躍數量是衡量APP的重要基礎數據。QuestMobile最新數據顯示,在10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬，滴滴出行周活躍用戶量為3064萬，ofo周活躍用戶量為2659萬，摩拜單車在最新的活躍用戶量上首次超越滴滴出行,穩居互聯網出行行業第一。

　　而在與老對手ofo的數據對決中，摩拜更是占盡上風。在APP使用次數方面，摩拜單車9月份總使用次數為10.9億次，而ofo的9月份總使用次數為6.8億次，摩拜領先超4億次，領先幅度達60%。而在日均方面，摩拜9月日均啟動3626萬次，ofo則為2280萬次，摩拜領先超1300萬次，領先幅度達59%。

　　在另一項核心指標APP使用時長中，摩拜也全面領先ofo。摩拜9月份使用時長共計14.1億分鐘，ofo則為11.4億分鐘，摩拜領先超3億分鐘，領先幅度達24%。而在人均使用時長方面，摩拜9月份人均使用35.34分鐘，ofo人均使用27.14分鐘，摩拜領先超8分鐘，領先幅度達30%。

　　共享單車經歷一年多的野蠻生長，從最初的資本注入、數量轟炸到如今的質量技術取勝，精細化運營，競爭大局已悄然形成，摩拜當之無愧的成為共享單車行業的佼佼者。但企業的發展不會隨著在某一領域達到峰值而止步，它們總是會去尋找更廣闊的發展空間。早在2017年6月，摩拜單車就注冊了“摩拜出行服務有限公司”，并在摩拜單車內部獨立出一個出行服務部門，專門負責網約車業務，而近期與嘀嗒的合作就窺探出摩拜進軍大出行領域的野心。

　　然而作為出行領域的先鋒者，滴滴除了依次推出了拼車、代駕、租車、單車、二手車等出行業務外，還成立了全球新能源汽車服務有限公司，同樣實現多線發展。因此摩拜盡管旗開得勝，但要想在出行領域拔得頭籌，不僅需要跨行業精細化的合作，更需要對出行領域的核心理念有一個好的架構和實踐，期待摩拜在大出行領域越戰越勇。

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