6月19日，中國民航局江西適航審定中心、沈陽適航審定中心聯(lián)合開展了對冠一GA20飛機的新一輪制造符合性檢查工作，現(xiàn)場完成了機翼主梁等3項檢查，本輪檢查后GA20翼梁審查已全部通過，為7月份GA20機翼開鉚做好準備。

　　機翼是飛機的核心部件，而翼梁是機翼的“主心骨”。機翼其主要功能是為飛機提供升力、保證飛機的穩(wěn)定性，而機翼所承受載荷主要由翼梁承擔。因此，翼梁在很大程度上決定飛機的品質(zhì)與安全，GA20翼梁已全部驗證符合適航規(guī)范與要求。

　　GA20機翼翼盒共安排了23項制造符合性檢查項目，自2019年12月進行首次檢查，將于本月全部完成制造與檢查，7月初機翼開鉚可按計劃開展，GA20其他機加零件、結(jié)構(gòu)件、蒙皮等零部件的生產(chǎn)加工工作也按適航審查要求和項目檢查計劃同步進行,預計8月中旬完成所有制造符合性檢查。

　　冠一通飛已投產(chǎn)4架GA20用于地面取證試驗和試飛，發(fā)動機和航電等主要設備已陸續(xù)運抵，隨著機翼等零部件完成制造和檢查，冠一通飛將在今年第三季度啟動4架取證飛機的總裝。根據(jù)民航局江西審定中心的工作計劃，GA20飛機取證將于2021年完成。

　　GA20是由冠一通用飛機有限公司自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，以中(CAAC)美(FAA)歐(EASA)三大國際適航標準為最低設計要求而研發(fā)的新一代單發(fā)四座固定翼通用飛機。該機型于2015年初正式啟動設計，2018年在冠一南昌基地下線并成功首飛，2020年4月完成121架次試飛，目前已進入項目取證沖刺階段。

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