日前，特斯拉在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中披露，上海工廠早期每周將生產3000輛Model 3向中國市場供應，為此公司在未來兩年用在工廠和設備上的花費將高達60億美元。

　　美國當地時間10月24日美股盤后，特斯拉較往年提前一周發布三季報“報喜”。根據該三季報，特斯拉營收、凈利潤、自由現金流及Model 3毛利率等數據都超過了市場預期，其中營收68.2億美元、凈利潤為3.12億美元。馬斯克隨后召開電話會議，稱將加速在中國造車，2019年將部分Model 3生產轉移至中國，并實現當地自產自銷。

　　對于Model 3今年四季度及2019年的產量，特斯拉三季報及電話會議并未給出具體指引，但馬斯克預計周產能會繼續穩步提升。而按此前規劃，Model 3周產能有望從9月末的5000多輛提升到2019年年中的10000輛。

　　2018年7月，特斯拉與臨港地區開發建設管理委員會簽署純電動車項目投資協議，特斯拉將獨資在臨港地區建設超級工廠，初期產能25萬輛，然后逐步提升至50萬輛。中國是特斯拉第二大市場，Model 3國產化之后價格有一定優勢，需求有望上升。特斯拉指出：“在中國仍然缺少在當地生產電動汽車的現金激勵，中國通常的補貼約為廠商建議零售價(MSRP)的15%左右或更高。將跨洋運輸的成本和進口關稅考慮在內，相比在中國本土生產同一輛車，特斯拉現在這種運作的成本高出55%-60%。”

　　國內特斯拉產業鏈有望持續受益于特斯拉單季度實現盈利、Model 3產能持續爬坡及中國工廠建設進度加快，建議關注特斯拉供應商旭升股份、三花智控、均勝電子和岱美股份等。

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