車市邁入“微增長”時代，但自主品牌的表現卻頗為驚艷。據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2016年一季度自主品牌乘用車銷售255.3萬輛，同比增長高達11.1%，跑贏了車市整體增幅，也跑贏了合資品牌。

　　4月25日北京車展開幕在即，百度推出《2015——2016百度汽車行業年度報告》，全面解析2015全年用戶搜索行為數據與汽車行業實際趨勢，更聚焦自主品牌展現深度洞察。和德系、日系、美系等汽車老牌相比，自主品牌的關注度如何?在MPV、SUV及新能源等這些領域，自主品牌有著怎樣驚人的表現?而人們對其又有著怎樣的期待呢?來看看百度給出的大數據，就了然于胸啦。

　　自主品牌搜索占比超越老牌德系 環比增長近50%

　　報告顯示，2015年以系類區隔的檢索大數據占比中，自主品牌檢索占比居首位，達到27%，超過在中國汽車市場上輝煌幾十年的德系品牌的22%。從增長率上看，自主品牌環比增長達到47%也為第一。這表明，從消費者關注度和認可度上，自主品牌在2015年取得了長足進步。

　　(數據來源：百度指數專業版)

　　SUV車型檢索量環比增速排行：陸風X7超過本田CR-V逾五倍

　　在SUV領域，自主品牌表現得尤為強勢。在SUV車型檢索量排名中，哈弗H6以4500萬占據第二高位，是本田CR-V(2200萬)兩倍有余。陸豐X7、長安CS75也都分別以3500萬、3400萬進入榜單前五。

　　再從SUV車型搜索量環比增速排行來看，陸風X7高達420%位居榜首，而本田CR-V落至第五,65%的環比增速不及陸風X7的五分之一。

　　(數據來源：百度指數專業版)

　　MPV車型檢索量排行TOP10中自主品牌占八個 寶駿730環比增幅最大

　　在MPV車型檢索量排名中，也是自主品牌大分天下。其中，五菱宏光、寶駿730分別以5700萬和3500萬占據絕對領先，相比之下，合資品牌中僅有奧德賽、別克GL8這兩款車型擠進榜單前十。

　　而在MPV車型環比增速排行榜中，寶駿730以182%遙遙領先。風光也如其名般“風光”無線，以65%的環比增速穩穩地扎根在第二的位置。

　　(數據來源：百度指數專業版)

　　比亞迪新能源車系列表現非凡 三款車型躋身搜索排行前十

　　新能源車中，在全球掀起“純電風暴”的特斯拉雖然霸占檢索指數榜首，但自主品牌長安逸動、比亞迪、北汽、眾泰等也備受矚目。值得注意的是，前10名中竟然有比亞迪旗下的比亞迪泰、比亞迪E6、以及其與奔馳合作打造的全新自主品牌騰勢三款車型，給出自主品牌新能源車的最搶眼表現。

　　(數據來源：百度指數專業版)

　　自主品牌如何開拓新能源市場?百度大數據揭露消費者關注點

　　2015年中國車企財報中，凈利潤上漲前兩名分別為曙光股份、比亞迪，其中曙光股份凈利潤漲幅更是達到驚人的1015%，比亞迪亦有557.39%，遠高于其他企業。兩家企業的產品利潤增長主要來自于新能源汽車。對于車企而言，如何才能讓自家新能源車型俘獲消費者“芳心”?通過此次百度大數據報告，我們可以一窺端倪。

　　根據報告中對網民搜索需求的分析數據，可以看出，人們對產品、價格及品牌的關注度最高，分別占據67%、12%及9%。這表明，當前汽車消費者已更趨理性，產品本身的性能等成為了左右他們購買決策的主要因素。

　　(數據來源：百度指數專業版)

　　此外，數據也表明，人們更多關注10-30萬區間的新能源車，且關注新能源汽車的人群中有83.96%是男性，其中30-39歲網友占據60.3%，這對于自主品牌精準定位受眾有著重要參考價值。

　　多年“市場換技術”給全行業帶來的沉淀，讓中國人摸索出自主品牌在汽車市場上的生存方式。而品牌打造更因互聯網渠道的精準高效而變得容易。數據表明，當前汽車行業在百度的日均檢索量正以30%/每年的速度遞增，2015年日均已達2100萬;移動端檢索占比更是高達64%。

　　此次百度推出《2015—2016汽車行業年度報告》，精準且及時的大數據洞察，幫助汽車廠商實現有限資源的高效投放，在產品研發階段就真正做到市場導向，對于自主品牌在國際競爭力上的提升具有重要意義。

　　想知道更多報告詳情，請登陸百度搜索頁面搜索“2015—2016百度汽車行業年度報告”。

特別提醒：本網內容轉載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網有任何內容侵犯您的權益，請及時聯系我們，本站將會在24小時內處理完畢。