近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，一家位于法國(guó)的寶馬經(jīng)銷商搶先發(fā)布了一張全新寶馬X1的預(yù)告圖，展示了車身正側(cè)及前后車燈輪廓，以及整車尺寸，據(jù)悉其將于5月2日邀請(qǐng)潛在用戶搶先體驗(yàn)。

　　預(yù)告圖十分簡(jiǎn)單，就是全新X1的簡(jiǎn)筆畫，能夠看出前后大燈造型，有棱有角，看起來確實(shí)非常不一樣。

　　日前，該車的效果圖也已經(jīng)得到曝光，全新寶馬X1將會(huì)與全新的MINI COUNTRYMAN基于相同的FAAR平臺(tái)打造，除了燃油版，寶馬還將推出插電混動(dòng)和純電版的X1(寶馬iX1)。

　　外觀來看，新車擁有與寶馬2系旅行車相似的外觀，前后杠以及燈組造型將會(huì)重新設(shè)計(jì)，前雙腎進(jìn)氣格柵尺寸面積巨大，視覺效果相當(dāng)醒目，而車身尺寸有望進(jìn)一步加大，如此后排空間真的要比它大哥X3要好很多了。

　　頭燈樣式得到了改變，相比于現(xiàn)款更顯犀利感，配合半隱藏式門把手，運(yùn)動(dòng)感十足，而尾部造型層次感分明，更加精致。

　　該車的內(nèi)飾諜照也已得到曝光，從照片來看，新車內(nèi)飾變化頗大，其采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，機(jī)械儀表終于被液晶表盤所取代。

　　三輻式方向盤還是寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，副儀表臺(tái)部分的扶手箱尺寸也加大了許多，同時(shí)中控部分減少了物理按鍵，整體風(fēng)格更加的簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，該車大概率會(huì)沿用現(xiàn)款的1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V輕混系統(tǒng)，同時(shí)插電混動(dòng)版也將同步推出。

　　此外，純電版的iX1也會(huì)到來，根據(jù)車型不同，輸出功率可能會(huì)在130-184千瓦之間，WLTP工況下，純電續(xù)航里程有望突破500公里。

特別提醒：本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，本站將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。