近年來，年輕人的第一部手機制造商小米動作頻頻，除了高調宣布進軍汽車領域之外，也正在加大對外投資的步伐，其投資領域涵蓋半導體、手機、新能源汽車產業鏈等多個領域。

　　根據筆者統計發現，在 2021 年，小米旗下股權投資機構湖北小米長江產業投資基金管理有限公司(下稱：小米長江產業基金)累計投資 42 家公司，包括在二級市場上通過定增等方式對相關上市公司股份的增持。

　　投資步伐加速：版圖日漸擴大

　　據悉，小米對半導體及上述其他領域的投資，主要是通過旗下小米長江產業基金進行。數據顯示，該基金成立于 2017 年，注冊資本 120 億元，主要股東包括格力子公司和武漢市政府支持的投資部門。

　　小米長江產業基金自成立以來，便專注在半導體、硬科技等相關領域的投資，不過，在成立初期，該基金極少出手。

　　2017 年，該基金只投資兩家半導體企業，其中，對新型 OLED 材料研發商連續在天使輪和 A 輪加注;2018 年則有所提高，投資企業達到了 5 家;2019 年進一步擴大至 16 家，投資范圍包含生產制造、人工智能、半導體、物聯網等多領域。

　　隨后的兩年，小米長江產業基金便開啟了買買買的節奏，其中，在 2020 年達到了 41 家;2022 年，該基金的投資數量再進一步，達到了 42 家。

　　根據筆者統計發現，在 2022 年，小米長江產業基金所投資的 42 家公司當中，半導體產業鏈企業有 24 家，新能源汽車產業鏈公司 11 家，手機相關的只有 3 家，其余則為光伏和人工智能企業。

　　另外，小米長江產業基金對 6 家公司尤其看好，進行了至少兩輪的投資。

　　具體來看，2021 年 7 月，小米長江產業基金參與了黑芝麻智能的戰略融資以及幾何伙伴的 Pre-A + 輪，隨后在 9 月份再次參與了兩家公司的的 C 輪融資和戰略融資。

　　國產車規級 MCU 公司云圖半導體在 2021 年完成了四輪融資，分別是天使輪、Pre-A 輪、Pre-A + 輪和 A 輪，出于對公司的看好，小米長江產業基金分別天使輪、Pre-A 輪和 A 輪出手投資。

　　此外，小米長江產業基金還參與了芯德半導體的 A 輪、A + 輪的融資、瓴盛科技 A 輪融資和戰略融資，以及瞻芯電子 A 輪和 A + 輪的融資。

　　超半數為半導體企業

　　小米長江產業基金在半導體領域的投資布局彰顯了其雄心壯志，從細分領域來看，2021 年所投資的 24 家半導體產業鏈公司包括芯片設計、傳感器、測試、設備等諸多領域。

　　其中，唯捷創芯是專注于射頻前端芯片研發、設計、銷售的集成電路設計企業，主要為客戶提供射頻功率放大器模組產品，廣泛應用于智能手機、平板電腦、無線路由器、智能穿戴設備等具備無線通訊功能的各類終端產品。目前已經過會，小米長江產業基金持股 1.74%。

　　長晶科技前身為江蘇長電股份科技有限公司分立器件部門，該公司主營二極管、三極管、MOSFET、LDO、DC-DC、頻率器件、功率器件等產品的研發、設計和銷售，擁有 15000 多個產品系列和型號，產品廣泛應用于各消費類、工業類電子領域。

　　易兆微電子是一家無晶圓廠半導體公司，其主營業務為設計、研發和銷售用于藍牙及 WiFi 應用的無線片上系統和射頻芯片;產品主要針對智能可穿戴設備，智能家居，遙控器，無線鼠標、鍵盤等短距離通訊市場。目前已經進入上市輔導期，小米長江產業基金持有其 5.81% 的股份。

　　裕太微成立于 2017 年 1 月，產品線從最初的物理層芯片，拓展到了交換芯片和網卡芯片，除了為國內車載電子和車廠提供車規級芯片產品外，也為數通、安防等眾多市場領域提供高性能產品。目前已經進行輔導備案，值得一提的是，華為旗下投資機構哈勃位列該公司前十大股東。

　　此外，小米長江產業基金還投資了智能傳感器企業天易合芯和聚芯微電子、MLCC 廠商微容、MEMS 傳感器企業矽睿科技、華景傳感和明皜傳感、半導體設備企業加速科技和景焱智能、OLED 顯示驅動芯片研發商歐錸德、功率半導體企業威兆半導體、車規級 MCU 廠商云途半導體、半導體封測企業芯德半導體和泰睿思、安全控制類芯片企業愛信諾航芯、第三代半導體 SiC 企業瞻芯電子、集成電路芯片制造企業積塔半導體等一眾半導體產業鏈公司。

　　進軍汽車：加碼布局新能源產業鏈

　　眾所周知，2021 年 3 月份，小米高調宣布進軍智能電動汽車領域，首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元。

　　作為手機產業鏈跨界造車后入局者，小米在新能源產業鏈進行了高強度的投資布局，涉及到了激光雷達、自動駕駛、電池等領域。

　　其中，嘉晨電子經營范圍包括集成電路與傳感器件的設計，汽車智能傳感器件與系統、工業控制智能傳感器件與系統的技術開發等，產品應用于主流已量產車型及未來待量產車型。

　　旗芯微主要從事汽車高端控制器芯片的研發和銷售，目標填補國內新一代智能網聯汽車控制器芯片領域空白，致力于發展成為中國汽車與工業控制器領域領導級廠商。

　　埃泰克汽車電子經營范圍包括汽車零部件研發、智能車載設備制造、汽車零部件及配件制造、電子元器件制造等。

　　動力電池廠商蜂巢能源前身是長城汽車的電池研發部門，主要業務包括無鈷電池、疊片工藝、固態電池、AI 智能制造。目前，該公司已經進入上市輔導期。

　　黑芝麻智能專注于大算力計算芯片與平臺等技術領域的高科技研發，自研兩大核心 IP 以及完善的、符合汽車安全要求的功能安全體系和通過車規級認證的可量產大算力自動駕駛芯片，構成黑芝麻智能的核心技術壁壘。

　　4D 毫米波成像雷達供應商幾何伙伴是專注于以 4D 毫米波成像雷達為主傳感，輔之以可見光和紅外成像多傳感器融合的自動駕駛軟硬件集成系統提供商。

　　作為自動駕駛系統 ADS 和高級駕駛輔助系統 ADAS 技術及產品供應商，縱目科技目前已經形成了從基礎研發到量產應用的全棧技術和配套供貨能力，產品覆蓋包括 ADS / ADAS(域)控制器、攝像頭、毫米波雷達、超聲波等核心傳感器等。

　　此外，小米長江產業基金還投資了光學制造與測量廠商霖鼎光學，該公司，專注于光學制造與光學測量，公司向汽車、消費電子和半導體等行業及領域提供關鍵產品和服務。

　　寫在最后

　　無論是半導體領域的投資，還是新能源領域的布局，均彰顯了小米的野心。一方面要打造 AIoT、智能家居、車聯網、智能制造、工業互聯網的生態，另一方面也為自己的智能電動汽車鋪路，深化產業鏈的布局和協同效應。

　　隨著時間的推移，小米長江產業基金的投資還在進行。時間進入到 2022 年，該基金已然完成了 3 家公司的投資，分別為思坦科技的 B 輪融資、富特科技的 D + 輪融資以及承芯半導體的 A 輪融資。

　　除了可能取得資本回報的紅利外，小米自身業務也將與所投資企業形成呼應，整合行業資源的同時，助推產業的發展。

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