近日，神馬專車與全球領先的清潔能源和新能源產業領跑者協鑫集團簽署戰略投資合作協議，這標志著神馬專車的跨界合作與融資正式啟動。與此同時，神馬專車還在與其他跟投方進行密切洽談。堅信在此輪融資后，神馬專車已然具備成為網約車獨角獸企業的實力。

　　神馬專車自2016年創立以來，通過自有司機和自有車輛鎖定“雙自有”的重資產B2C模式，構建起差異化壁壘。神馬專車以“專車中的頭等艙”的獨特定位圈定高凈值人士，主打中高端用車服務市場。截至目前，神馬專車已經在上海、深圳、廣州、貴陽、成都等超一線以及準一線城市鋪開，在西南中高端市場中占有率增速第一，并逐步從地域性品牌向全國性品牌發展。

　　神馬專車創始人兼CEO楊光表示，戰略合作協議的簽訂，象征著神馬專車與協鑫集團將實現強強聯手，共贏未來可期。神馬專車將堅持科技創新與技術進步，在大力提升品質出行服務體驗的同時，著力構筑綠色出行新生態，致力把綠色能源帶進人們的美好生活，實現把“頭等艙”服務帶向世界，打造“出行+新能源生態圈”的愿景。

　　多方利好政策垂青新能源汽車，神馬專車積極布局“新能源生態”受青睞

　　今年“兩會”期間，科技部長萬鋼針對當下如火如荼的新能源汽車產業表示：“現在世界范圍內，從傳統汽車逐步向電動汽車發展，已經成為趨勢”。正因為此，各地紛紛出臺政策支持新能源汽車產業，如《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，2018年8月1日起禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車，等等。各種利好政策極大地推動新能源專車發展，網約車轉型新能源專車已是大勢所趨。

　　在政策的驅使下，網約車巨頭紛紛轉變戰略調整策略，將目光投放到新能源汽車市場，通過收購投資等方式來瓜分這一領域的紅利。例如，滴滴2016年就與南京萬邦新能源汽車有限公司達成合作，開始布局新能源;神州專車投資小鵬汽車，在新能源汽車的產品落地等方面展開合作。同時，首汽約車也加碼新能源分時租賃業務……業態轉型，并非停留于傳統車型更換成新能源車輛這么簡單，新能源專車圍繞充電樁建設、超級充電站的選址、車輛智能調度等方面都與傳統油耗車差別很大，平臺長期夯實的運營積累至關重要。神馬專車作為我國首家授牌的新能源專車服務公司，已經在賽道上開跑五年之久，占據主動出擊的優勢地位，市場份額遠超以燃油車為主、半路出家的網約車平臺。

　　雙方表示，希望借助網約車平臺進一步做大做實新源汽車商業運營領域。作為全球最大光伏材料研發與制造商，協鑫集團一直致力于環保和再生能源的開發應用。此次協鑫集團選擇聯手神馬專車，在很大程度上是看好新能源發展大勢以及神馬專車在新能源領域的長遠布局和市場前景。

　　作為引領新能源專車發展的神馬專車，平臺車型均采用高端新能源汽車，目前已成為特斯拉、寶馬新能源車亞太地區的最大采購商。此外，今年通過與東風風神、城都城投能源集團達成戰略合作，神馬專車正在構建連接新能源車企、新能源專車平臺、充電終端的生態鏈，扎實地向著“新能源生態運營商”的目標前進。此次簽署戰略合作協議后，神馬專車將借助資本力量用于新能源汽車的購買、市場推廣以及產品技術研發等，并依托協鑫集團資源加速打通出行生態圈，成為新能源專車賽道的領先者。

　　安全和服務成網約車下半場比拼重點，神馬專車以“重”壁壘搶占先機

　　據協鑫集團透露，在眾多網約車中堅定選擇了神馬專車，最直接和最關鍵的因素更在于“神馬模式”。

　　網約車市場迎來的“史上最嚴整改”，成為網約車發展分水嶺，讓博弈多年的B2C模式和C2C模式似乎也有了結果。C2C平臺模式中，證件不全的社會車輛和司機遭排查制約上路。相反，現階段部分以B2C重資產模式為核心商業邏輯的網約車平臺則優勢凸顯。B2C模式采取重資產運營，以自購車輛和雇傭專職司機為特點，依靠安全合規和服務意識、服務實力的優勢能更好消化存量市場，增強下半場的競爭實力。

　　這樣的優勢吸引了滴滴、易到等多家平臺開始尋法“增重”，通過擁有司機和自營車輛，開始嘗試向重資產轉型。在別的網約車平臺著手轉變發展模式以適應市場變化和消費升級下的用戶需求時，作為發展B2C模式先行者的神馬專車早已構建起自己的重資產壁壘，并處于有利位置。

　　對比前期一直堅持B2C論調但最近推出U+平臺接入社會車輛的神州專車，以及同樣計劃開放加盟的首汽約車，神馬專車始終堅持“雙自有”模式，通過嚴選行程管家和合理調配運力，建立起統一的服務標準，從根源上保障安全和提升服務品質。除此之外，神馬專車已先后成為騰訊全球大會、胡潤頒獎典禮、FIBA國際世界杯、2018國際網聯青少年大師賽等國際性大型活動的指定用車，多次獲得主辦方及參會就乘嘉賓的贊譽。綜合而言，當前神馬專車從重資產運營模式向“重資產持有+輕資產運營”的輕重并舉模式均衡發展，這無疑讓其成為最合適的投資對象。

　　在當前行業監管趨嚴的背景下，神馬專車以政策為引導、以發展為戰略、以品質為核心，成功從傳統型、線下型的出租企業向“互聯網+綜合交通”的創新型企業轉型。其發展路徑、經驗等更是贏得國家交通部副部長劉小明等領導的高度肯定和贊賞。神馬專車能在行業動蕩期取得戰略性合作，必然將在下半場的網約車市場混戰中率先完成搶位。

　　神馬專車此前與多家擁有雄厚實力的投資方均有不同程度的接洽，簽約協鑫集團也證實了其正在加速推進融資進程。未來，神馬專車將充分發掘合作方協鑫集團的資源、技術、能源以及資本優勢，在新能源生態圈上進一步深耕細作，給消費者提供一站式的智慧、綠色出行體驗，通過差異化戰略在資本市場中贏得更高估值。

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